Quiz hebdo : longueur de chaîne de mouillage
La longueur de chaîne de mouillageLes apparaux qui servent à relier le bateau aux fonds marins grâce à une ancre et à des cordages ou une chaîne qui constituent la ligne de mouillage. Par extension, l'endroit où le bateau peut jeter l'ancre en sécurité - on parle alors de mouillage forain - mais aussi la manœuvre en questio More est toujours un sujet chaudement débattu.

Question du jour :
🔹 Comment déterminer pratiquement la longueur de chaîne à mouiller ?
Et question bonus :
🔹 Quels sont les (nombreux) facteurs dont cela peut dépendre ?
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Règle de base pour le mouillage
Plus de 500 d’entre vous, venant du monde entier, ont répondu, liké, commenté, et relayé ce quiz. Un grand merci à tous ceux qui ont pris le temps de répondre et de partager une richesse d’informations et d’expériences pratiques !
La règle simple la plus couramment recommandée est de mouiller avec une longueur de chaîne égale à 3 fois la profondeur de l’eau. C’est un point de départ sûr pour un arrêt court dans des conditions calmes. Par exemple, dans 10 mètres d’eau, il faut mouiller au minimum 30 mètres de chaîne.
En cas de vents modérés ou si le mouillageLes apparaux qui servent à relier le bateau aux fonds marins grâce à une ancre et à des cordages ou une chaîne qui constituent la ligne de mouillage. Par extension, l'endroit où le bateau peut jeter l'ancre en sécurité - on parle alors de mouillage forain - mais aussi la manœuvre en questio More est moins protégé, rallongez le mouillageLes apparaux qui servent à relier le bateau aux fonds marins grâce à une ancre et à des cordages ou une chaîne qui constituent la ligne de mouillage. Par extension, l'endroit où le bateau peut jeter l'ancre en sécurité - on parle alors de mouillage forain - mais aussi la manœuvre en questio More à 5 fois la profondeur de l’eau. Pour des vents forts ou des conditions de tempête, une longueur de chaîne de 7 fois la profondeur de l’eau ou plus est conseillée, certains laissant simplement filer toute la chaîne disponible si les conditions sont sévères.
Des règles alternatives simples ont également été suggérées par la communauté :
- Longueur fixe plus profondeur : Plusieurs navigateurs recommandent d’utiliser une longueur fixe de chaîne plus un multiple de la profondeur de l’eau. Par exemple, 15 mètres + 2 fois la profondeur de l’eau. Cette méthode garantit qu’une quantité minimale de chaîne est toujours au fond, procurant ainsi une marge de sécurité.
- Multiplier par la vitesse du vent : D’autres suggèrent de multiplier la profondeur de l’eau par la vitesse du vent attendue en Beaufort. Par exemple, pour des vents de 35 nœuds (7 Beaufort), mouillez 7 fois la profondeur de l’eau. Cette règle ajuste la longueur de chaîne en fonction des conditions de vent anticipées.
- Longueur minimale de chaîne : Certains proposent une longueur minimale de chaîne basée sur la longueur du bateau, comme 3 à 6 fois la longueur du bateau. Cette règle garantit qu’une quantité suffisante de chaîne est utilisée, quelle que soit la profondeur de l’eau.
A noter enfin que, par gros temps, mouiller dans très peu d’eau n’est pas forcément idéal. La faible profondeur diminue d’autant le recul que peut prendre le bateau sous l’effet d’une vague ou d’une rafale avant que la chaîne ne soit complètement tendue.
Facteurs influençant la longueur de chaîne à mouiller
En plus de la profondeur de l’eau, de nombreux autres facteurs doivent être pris en compte. Comme certains d’entre vous l’ont souligné, c’est pourquoi il n’y a pas de réponse catégorique sur la “bonne” façon de mouiller, car il y a trop de variables. En voici quelques-unes :
- Force du vent : La tension sur la ligne de mouillageLes apparaux qui servent à relier le bateau aux fonds marins grâce à une ancre et à des cordages ou une chaîne qui constituent la ligne de mouillage. Par extension, l'endroit où le bateau peut jeter l'ancre en sécurité - on parle alors de mouillage forain - mais aussi la manœuvre en questio More augmente avec la force du vent, nécessitant davantage de chaîne.
- Direction du vent : Les changements de direction du vent peuvent affecter l’espace d’évitage nécessaire et la charge sur l’ancre.
- Hauteur des vagues : Des vagues plus hautes augmentent la charge dynamique sur l’ancre, nécessitant plus de chaîne.
- Force et direction du courant : Des courants plus forts peuvent réduire la puissance de maintien, nécessitant plus de chaîne. De plus, si une renverse de marée doit avoir lieu, le mouillageLes apparaux qui servent à relier le bateau aux fonds marins grâce à une ancre et à des cordages ou une chaîne qui constituent la ligne de mouillage. Par extension, l'endroit où le bateau peut jeter l'ancre en sécurité - on parle alors de mouillage forain - mais aussi la manœuvre en questio More doit être suffisant pour que l’ancre recroche dans la nouvelle orientation.
- Type de fond marin : La puissance de maintien de l’ancre varie considérablement avec la nature du fond marin (sable, vase, roche, etc.). Les herbes ou les algues peuvent emmêler l’ancre, réduisant la puissance de maintien et nécessitant plus de chaîne.
- Amplitude des marées : Tenir compte des changements de marée garantit que la longueur de chaîne est suffisante à tout moment.
- Déplacement du bateau : Les bateaux plus lourds nécessitent plus de chaîne pour se maintenir en sécurité.
- Prise au vent du bateau : Les bateaux avec plus de prise au vent (surface exposée au vent) subissent des forces plus importantes, nécessitant plus de chaîne.
- Franc-bord : La hauteur du davier au-dessus de l’eau affecte l’angle de la chaîne et la charge sur l’ancre.
- Type d’ancre : Les ancres modernes comme Rocna, Spade et Bugel ont une puissance de maintien supérieure, réduisant la longueur de chaîne nécessaire.
- Poids et taille de la chaîne : Les chaînes plus lourdes offrent plus de puissance de maintien et aident à garder la chaîne au fond.
- Proximité des autres bateaux : Dans les mouillages encombrés, une longueur de chaîne plus courte peut être nécessaire pour éviter l’emmêlement avec les ancres des autres bateaux.
- Espace d’évitage : L’espace disponible pour que le bateau tourne autour de l’ancre peut limiter la longueur de chaîne utilisée. Cela peut rendre certains mouillages inadaptés dans certaines conditions.
- Durée du séjour : Rester plus longtemps ou passer la nuit nécessite plus de chaîne pour tenir compte des changements de conditions.
- Prévisions météorologiques : Les changements anticipés des conditions météorologiques peuvent influencer la longueur de chaîne nécessaire.
- Mise en place de l’ancre : Bien fixer l’ancre en reculant peut améliorer la puissance de maintien, affectant la longueur de chaîne nécessaire.
- Utilisation d’une patte d’oie ou d’un amortisseur : Ceux-ci peuvent réduire la charge sur l’ancre et la chaîne, améliorant la puissance de maintien et affectant la longueur de chaîne.
- Expérience de l’équipage : Pour terminer cette liste sur une note d’humour, une corrélation certaine semble exister entre la longueur de la chaîne d’ancre déployée et l’âge du capitaine 😉
Enfin, une ressource fort utile a été mentionnée : l’appli Anchor Chain Calculator.
👉 Notre prochain quiz sur les alignements est désormais en ligne : à vos réponses !