Comment bien entretenir mon moteur d’annexe électrique ?
Vous êtes propriétaire d’un bateau et vous recherchez une solution plus écologique et silencieuse pour votre annexe ? Avez-vous déjà envisagé un moteur hors-bord électrique ? Grâce à notre guide, vous pourrez entretenir au mieux votre moteur électrique et en tirer le meilleur parti possible.
Nous aborderons les points essentiels pour entretenir votre moteur électrique d’annexe :
- La batterie : comment vérifier les connexions de la batterie et la maintenir en bon état.
- L’hélice : comment entretenir l’arbre d’hélice et les autres composants liés.
- L’anode : comment inspecter et remplacer l’anode pour protéger votre moteur de la corrosion.
- La fixation du moteur : comment vérifier et ajuster les boulons de fixation pour éviter d’éventuels dommages.
- Les câblages : quelques astuces pour ranger et ajuster les câbles de manière appropriée.
- Le nettoyage du moteur : des conseils pour nettoyer et rincer votre moteur après chaque utilisation.
- Le stockage prolongé : les étapes à suivre pour préparer votre moteur à un stockage prolongé.
En suivant ces conseils, vous serez en mesure de prendre soin de votre moteur électrique et de profiter pleinement de vos navigations.
La batterie
Connexions de la batterie
Une mauvaise connexion de la batterie peut provoquer un dysfonctionnement du moteur. Il convient donc de vérifier régulièrement le serrage de la connectique. C’est l’occasion de veiller à ce qu’il n’y ait pas de corrosion sur les bornes et les fils.
Vous pouvez nettoyer les connecteurs avec du papier de verre fin ou un chiffon. Parfois, vous aurez à remplacer les fils lorsque ceux-ci sont corrodés. Pour éviter leur corrosion, la graisse de silicone peut être votre amie. Elle est souvent utilisée comme lubrifiant temporaire pour les joints ou les interconnexions polies, en plus de protéger contre la rouille. Pensez donc à en appliquer après quelques sorties.
La charge
La batterie étant essentielle au moteur électrique, déterminez comment la recharger au mieux.
Comme pour tout bon matériel électrique qui dispose d’une batterie, il faut régulièrement surveiller sa charge. En prendre soin et respecter les instructions dispensées par les constructeurs vous permettra de prolonger la longévité de la batterie et par conséquent de votre moteur électrique d’annexe.
Selon les constructeurs, il y a deux écoles en ce qui concerne la charge de la batterie. Certains constructeurs vous conseillent de recharger votre batterie à 100% après chaque utilisation. C’est certainement le moyen de disposer d’une autonomie maximale pour votre prochain trajet en annexe. D’autres, en revanche, insistent sur le fait que la longévité de votre batterie sera maximisée en maintenant une charge ni trop basse ni trop haute, autour de 50%. Tout dépend si vous désirez maximiser votre autonomie ou le cycle de vie de votre batterie.
Si vous devez entreposer votre moteur électrique pendant une longue durée, veillez à ce que la charge de la batterie soit optimale pour prendre en compte la décharge naturelle au fil du temps. Par exemple, pour un hivernage de 6 mois maximum, le mieux serait de laisser votre batterie à 50% de charge. Pour une période plus longue, il faudra la charger pleinement avant l’hivernage.
L’hélice
Arbre d’hélice
L’hélice est exposée à plusieurs débris qui peuvent l’empêcher de tourner correctement. Cela peut être dû à des fils de pêche ou des algues, par exemple. Une accumulation de corps étrangers pourrait endommager le joint d’étanchéité. Si l’hélice s’est prise dans de tels débris, les retirer est donc essentiel pour la longévité de votre moteur électrique.
En général, vous pouvez démonter l’hélice après quelques utilisations pour vérifier s’il n’y a aucun débris. Certains constructeurs préconisent des périodicités de vérification plus espacées comme argument de vente. Ainsi, pour certains, vous n’aurez besoin de démonter votre hélice pour l’inspecter qu’une fois tous les 3 mois par exemple.
Un remplacement peut s’avérer nécessaire à partir d’une année d’utilisation, en cas d’usure particulièrement forte, mais c’est chose rare.
Goupilles d’hélice
La goupille d’hélice peut se plier. Une simple inspection visuelle ne coûte rien, nous vous conseillons donc de la faire régulièrement quelle que soit la marque ou le modèle de votre moteur.
Les bord d’attaques de l’hélice
Les bords d’attaque de l’hélice peuvent s’abîmer lors de vos sorties en mer. Poncer légèrement les lames d’appui avec du papier de verre très fin peut s’avérer une bonne pratique pour l’entretenir au mieux. Cette vérification doit être faite après un choc ou au minimum tous les ans.
L’anode
L’inspection de l’anode
Les anodes sacrificielles sont conçues pour protéger les parties métalliques de votre moteur électrique contre la corrosion galvanique. Une vérification régulière vous permettra de détecter les signes d’usure ou de détérioration.
Le nettoyage de l’anode
Si l’anode est recouverte de saleté, de dépôts minéraux ou de tout autre type de contamination, nettoyez-la soigneusement avec une brosse métallique ou du papier de verre fin pour enlever toute accumulation et restaurer sa fonctionnalité.
Le remplacement de l’anode
En inspectant l’anode, vous allez constater son état. Lorsque elle est usée à plus de la moitié, il est temps de la remplacer. Ne pas remplacer une anode usée peut entraîner une protection insuffisante contre la corrosion et, à terme, des dommages aux composants métalliques du moteur électrique.
La fixation de l’anode
Assurez-vous que l’anode sacrificielle est correctement fixée sur le moteur électrique. Une anode mal positionnée ou desserrée peut ne pas offrir une protection adéquate : elle doit être pleinement en contact avec les composants métalliques pour protéger votre moteur de la corrosion. Dans le cas contraire, la durée de vie de votre moteur serait réduite.
Contrôle de la fixation
Le serrage des boulons de fixation
Lors de vos sorties à bord de votre bateau, les vagues sont une source de secousses importantes. Les vibrations qu’elles provoquent peuvent desserrer les boulons de fixation de votre moteur. S’il n’est plus maintenu correctement, votre moteur peut subir d’importants dommages. Pour éviter cela, vérifiez bien avant et après chaque utilisation le serrage des boulons de fixation et assurez-vous que l’éventuelle barre stabilisatrice tienne bien.
Câblages
Le rangement des câbles
Les câbles peuvent s’emmêler. Utilisez des attaches zippées et/ou une gaine tressée extensible pour ranger et arrimer les câbles près de votre moteur électrique hors-bord. Cela évite qu’ils se coincent à l’intérieur du support ou soient pincés ou coupés.
L’ajustement de la tension du câble de direction
En général, la tension du câble de direction est préréglée en usine, mais il peut être nécessaire de l’ajuster de temps en temps pour assurer une bonne réactivité lors des changements de direction. Il se peut que la vis de réglage de la tension du câble soit située sous le capot du câble de direction. Pour certains modèles, vous devrez tourner cette vis dans le sens des aiguilles d’une montre pour augmenter la tension et dans le sens inverse pour diminuer la tension.
Dans tous les cas, cette vérification n’est à faire que si vous soupçonnez que la tension du câble soit la source d’un problème que vous avez relevé. Nous vous recommandons de vous renseigner d’abord auprès de votre constructeur avant toute manipulation, afin d’éviter d’aggraver le problème.
Le nettoyage du moteur
Le rinçage
La saleté et le sel s’accumulent dans les pièces de votre moteur à chacune de vos sorties. Pour les moteurs hors-bord électrique, la plupart des constructeurs vous recommandent de rincer l’ensemble du moteur à l’eau douce après chaque utilisation.
Le nettoyage
Nettoyez le moteur avec de l’eau et une solution de savon doux. Lubrifiez l’arbre du moteur en appliquant un peu de lubrifiant tel que du WD40, puis essuyez l’arbre du moteur avec un chiffon doux. L’idéal pour conserver au mieux votre moteur électrique est d’appliquer dessus un spray de protection avant chaque hivernage. Il empêchera les poussières et les particules de s’incruster.
Stockage prolongé
La lubrification du moteur
Avant de stocker votre moteur électrique hors bord pour une période prolongée, assurez vous de le lubrifier correctement. Comme pour la batterie, graissez généreusement les différentes prises de votre moteur électrique avec une graisse de silicone.
Le débranchement
Cela peut paraître logique, mais avant tout stockage prolongé de votre moteur électrique d’annexe, débranchez la batterie de sa source d’alimentation. Certaines marques proposent cependant un chargeur de batterie embarqué intelligent. Il pourra maintenir la charge optimale de la batterie pendant le stockage.
Conclusion
Vous l’avez constaté, entretenir son moteur hors-bord électrique n’est pas compliqué. Mais quelques gestes sont essentiels pour prolonger sa durée de vie et en profiter au maximum. Vous avez désormais toutes les clés en main pour prendre soin de votre moteur électrique, de la batterie à l’hélice et aux câblages, en passant par l’anode et la fixation du moteur. N’oubliez pas non plus l’importance du nettoyage et des précautions à prendre lors d’un stockage prolongé.
En réalisant les vérifications et les entretiens réguliers recommandés, vous réussirez à conserver plus longtemps et à préserver la performance de votre moteur électrique. Vous pouvez maintenant profiter pleinement de vos navigations en toute sérénité. Bon vent et bonne navigation !
