Avec le Spi Ouest-France, qui vient d’avoir lieu en baie de Quiberon, on est vraiment entrés dans le vif du sujet. Cette compétition est l’une des plus importantes d’Europe.
On se risque donc ici à un petit calendrier des plus grandes régates européennes.
Découvrez comment anticiper le risque d’incendie : équipez-vous et adoptez les bons réflexes pour sécuriser votre bateau et son équipage !
Vous êtes propriétaire d’un bateau et vous cherchez à rentabiliser votre investissement ? Pourquoi ne pas le louer entre particuliers ? Le marché de la plaisance collaborative est en plein essor et convient à de nombreux propriétaires.
Lorsque vous réglez votre pilote automatique pour naviguer plein W, le bateau semble toujours se diriger vers l’WSW. De même, lorsque vous visez plein S, le bateau dévie vers le SSE.
🔹 Quelle pourrait être la cause de cette erreur ?
🔹 Et comment doit-on généralement procéder pour corriger le problème ?
Que signifie ce symbole en forme de flèche ? Où le trouve-t-on le plus souvent ? Et surtout, pourquoi l’ajoute-t-on sur les cartes ?
En navigation de nuit, vous apercevez cette balise sur l’avant.
🔹 De quel type de balise s’agit-il ?
🔹 Où devez-vous passer ?
Alors que vous vous faites tremper au rappel dans les filières, vous vous demandez : votre gilet de sauvetage peut-il se gonfler soudainement parce qu’il est mouillé ?
Le port de Perros-Guirec vient d’inaugurer le nouveau seuil basculant de son bassin à flot. Vous prévoyez donc de vous y rendre. Mais pourrez-vous y rentrer à temps ?
Vous êtes amarré sur un catway. Le vent souffle (flèche rouge), et vous allez ensuite vers la sortie du port (flèche verte). Dans quel ordre allez-vous larguer vos amarres ?
En suivant cet alignement par l’arrière, devez-vous venir sur tribord ou sur bâbord pour revenir sur la bonne route ?
