La longueur de chaîne de mouillage est toujours un sujet chaudement débattu.
Quelle méthode pratique adopter pour déterminer la longueur de chaîne à mouiller ?
Quels sont les (nombreux) facteurs dont cela peut dépendre ?
Quelle huile de lubrification devez-vous utiliser dans votre moteur ?
La réponse se trouve dans votre manuel utilisateur : utilisez toujours celle préconisée par le constructeur de votre moteur. Et ce, qu’il s’agisse d’un moteur à essence ou d’un moteur diesel, et qu’il se trouve à bord de votre bateau ou de votre véhicule.
Vous étiez nombreux à nous l’avoir dit :
• “J’utiliserais bien Ready4Sea pour mon vélo !” 🚲
• “A quand un ready for home ?” 🏡
• “J’ai les mêmes enjeux sur mon camping-car.” 🚐
Il ne s’agit que de simples brins de laine. Mais c’est le meilleur outil qui existe. Du moins lorsqu’il s’agit de régler les voiles. Voici les penons.
La VHF est le moyen de communication maritime par excellence.
Plutôt que de s’embarrasser de fréquences, la numérotation des canaux est une excellente idée. Elle a rendu la radio simple à comprendre et à utiliser pour les marins.
Jusqu’à ce que des besoins différents poussent différents pays à l’utiliser différemment…
Quelle est la durée de vie moyenne d’une anode et à quelle fréquence doit-on les inspecter ?
Quels sont les signes indiquant qu’une anode doit être remplacée ?
Où les anodes doivent-elles être généralement placées sur un bateau ?
Cette semaine, dans le Vendée Globe, Antoine Cornic a fait escale à l’île St-Paul pour réparer son rail de grand-voile arraché ⛓️💥
Pour mettre en situation les photos partagées par les TAAF, on a consulté la carte marine du SHOM concernant le mouillage en question.
C’est la saison pour décorer les sapins de Noël 🎄
Alors imaginez que vous en apercevez un en mer !
Quel est ce bateau et que signifient ses feux de navigation ?
Quelle est cette balise ?
Où faut-il passer ?
Et petit bonus si vous pouvez donner le nom du sommet en arrière-plan.
Naviguer en mer, c’est synonyme de liberté, de fraîcheur et d’aventure… sauf quand des mauvaises odeurs viennent gâcher l’ambiance à bord ! Humidité persistante, réservoirs d’eaux usées ou vapeurs de carburant : les sources de ces désagréments sont nombreuses, et elles peuvent même aggraver ou déclencher le mal de mer chez les personnes sensibles. Heureusement, ces problèmes sont loin d’être une fatalité.
