Quiz hebdo : canaux VHF duplex et simplex
La VHF(Very High Frequency) Bande de fréquence d'ondes radio, entre 30 et 300 MHz. Par extension, les postes de radio maritime les plus répandus, fonctionnant sur une série de canaux prédéterminés entre 156 et 174 MHz, et ayant une portée de quelques milles à quelques dizaines de milles. est le moyen de communication maritime par excellence.
Plutôt que de s’embarrasser de fréquences, la numérotation des canaux est une excellente idée. Elle a rendu la radio simple à comprendre et à utiliser pour les marins.
Jusqu’à ce que des besoins différents poussent différents pays à l’utiliser différemment…
Question du jour
🔹 Qu’est-ce qui différencie les canaux duplex et simplex ?
Et question bonus
🔹 En quoi cela est-il pertinent lorsque l’on passe des eaux nord-américaines aux eaux internationales ou vice-versa ?
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Solution
Beaucoup d’entre vous ont correctement répondu que les canaux simplex ne permettent qu’une communication unidirectionnelle parce qu’ils fonctionnent sur une seule fréquence dans les deux sens. C’est-à-dire qu’on ne peut pas parler et écouter en même temps. En revanche, les canaux duplex permettent une communication bidirectionnelle simultanée parce qu’ils utilisent deux fréquences différentes. Cette dernière partie est le point crucial.
De nombreux utilisateurs se souviennent qu’une station côtière et un navire peuvent émettre en même temps sur un canal duplex, ce qui est vrai. Dans la pratique, il est cependant rare que l’on puisse se comprendre tout en parlant simultanément. De plus, la plupart des équipements de plaisance ne disposent de toute façon pas d’un système audio duplex, d’où la nécessité d’appuyer sur une pédale « push-to-talk » (PTT).
Cependant, le fait que deux fréquences soient utilisées dans les canaux duplex a d’autres conséquences importantes. Ces fréquences sont généralement appelées A et B, A étant celle où le navire émet (TX) et la station côtière reçoit, et B la fréquence émise par l’émetteur de la station côtière. Ainsi, un émetteur-récepteur VHF(Very High Frequency) Bande de fréquence d'ondes radio, entre 30 et 300 MHz. Par extension, les postes de radio maritime les plus répandus, fonctionnant sur une série de canaux prédéterminés entre 156 et 174 MHz, et ayant une portée de quelques milles à quelques dizaines de milles. courant pour les bateaux de plaisance aura les paramètres réglés en conséquence.
Reprenons l’exemple du canal 80. Il est composé de deux fréquences (A : 157,025 MHz et B : 161,625 MHz). Lorsqu’elle est réglée sur le canal 80, la radio VHF(Very High Frequency) Bande de fréquence d'ondes radio, entre 30 et 300 MHz. Par extension, les postes de radio maritime les plus répandus, fonctionnant sur une série de canaux prédéterminés entre 156 et 174 MHz, et ayant une portée de quelques milles à quelques dizaines de milles. marine du bateau est donc configurée pour émettre sur 157,025 MHz (A) et écouter sur 161,625 MHz (B). Au contraire, l’émetteur-récepteur de la station côtière écoutera sur 157,025 MHz (A) et émettra sur 161,625 MHz (B). Imaginons maintenant qu’une communication navire-terre sur le canal 80 soit entendue par un autre navire. Comme ce second navire n’écouteCordage qui permet de régler l'incidence du vent dans une voile en adaptant son angle par rapport à l'axe longitudinal du bateau. que la fréquence B, il ne recevra que les transmissions envoyées par la station côtière, mais pas celles effectuées par le navire qui parle sur la fréquence A.
Il est essentiel de comprendre cette différence pour communiquer efficacement, en particulier dans les environnements maritimes très fréquentés, tels que les ports commerciaux, où les canaux duplex garantissent que les transmissions du contrôle du trafic ne sont pas polluées par le signal d’un marin et que les navires ne reçoivent que les communications des autorités portuaires.
Une liste des canaux VHF peut aider à se souvenir des canaux simplex et des canaux duplex. Pour faciliter la distinction, la plupart des radios VHF(Very High Frequency) Bande de fréquence d'ondes radio, entre 30 et 300 MHz. Par extension, les postes de radio maritime les plus répandus, fonctionnant sur une série de canaux prédéterminés entre 156 et 174 MHz, et ayant une portée de quelques milles à quelques dizaines de milles. affichent également une mention à l’écran, telle que DUP, afin d’identifier les canaux duplex.
Et maintenant, pourquoi cela est-il pertinent lorsque l’on passe des eaux nord-américaines aux eaux internationales ?
Chaque fréquence du schéma des canaux VHF(Very High Frequency) Bande de fréquence d'ondes radio, entre 30 et 300 MHz. Par extension, les postes de radio maritime les plus répandus, fonctionnant sur une série de canaux prédéterminés entre 156 et 174 MHz, et ayant une portée de quelques milles à quelques dizaines de milles. occupait à l’origine une largeur de 50 kHz, ce qui donnait 28 fréquences occupant l’espace entre 156,000 MHz et 162,000 MHz (canaux 1 à 28), la deuxième fréquence (B) pour les canaux duplex étant 4,6 MHz plus élevée que la première (A). L’amélioration de la technologie a ensuite permis de réduire la largeur de bande des canaux à 25 kHz chacun et d’introduire 28 fréquences supplémentaires intercalées entre les canaux existants (canaux 60 à 88). Toutefois, l’augmentation considérable du trafic maritime a rapidement mis à l’épreuve ce système élargi.
Certains pays ont commencé à « diviser » les canaux VHF(Very High Frequency) Bande de fréquence d'ondes radio, entre 30 et 300 MHz. Par extension, les postes de radio maritime les plus répandus, fonctionnant sur une série de canaux prédéterminés entre 156 et 174 MHz, et ayant une portée de quelques milles à quelques dizaines de milles. duplex pour les transformer en deux canaux simplex. Par exemple, le canal duplex 23 utilisant les fréquences 157.150 MHz (A) et 161.750 MHz (B) a été divisé en deux et la fréquence A est maintenant utilisée comme canal simplex 23A aux États-Unis (le nouveau nom est maintenant 1023).
Malheureusement, cette division s’est faite de manière peu concertée, chaque juridiction élaborant divers plans afin d’optimiser la bande radio VHF(Very High Frequency) Bande de fréquence d'ondes radio, entre 30 et 300 MHz. Par extension, les postes de radio maritime les plus répandus, fonctionnant sur une série de canaux prédéterminés entre 156 et 174 MHz, et ayant une portée de quelques milles à quelques dizaines de milles. pour sa propre utilisation et dans le respect de ses propres contraintes. Il en résulte qu’aujourd’hui que l’utilisation correcte de la radio VHF(Very High Frequency) Bande de fréquence d'ondes radio, entre 30 et 300 MHz. Par extension, les postes de radio maritime les plus répandus, fonctionnant sur une série de canaux prédéterminés entre 156 et 174 MHz, et ayant une portée de quelques milles à quelques dizaines de milles. marine est souvent mal comprise par les navigateurs.
Deux schémas principaux sont généralement disponibles sur les émetteurs-récepteurs VHF(Very High Frequency) Bande de fréquence d'ondes radio, entre 30 et 300 MHz. Par extension, les postes de radio maritime les plus répandus, fonctionnant sur une série de canaux prédéterminés entre 156 et 174 MHz, et ayant une portée de quelques milles à quelques dizaines de milles. destinés aux bateaux de plaisance. Cela permet de maintenir les coûts de fabrication à un niveau raisonnable. Ils sont souvent désignés comme « internationaux » (ou INT sur l’écran de la VHF(Very High Frequency) Bande de fréquence d'ondes radio, entre 30 et 300 MHz. Par extension, les postes de radio maritime les plus répandus, fonctionnant sur une série de canaux prédéterminés entre 156 et 174 MHz, et ayant une portée de quelques milles à quelques dizaines de milles. marine) et US ou USA pour une utilisation aux États-Unis et plus généralement en Amérique du Nord. Ce dernier comprend plusieurs canaux semi-duplex qui sont configurés pour un fonctionnement simplex, tels que 21A, 22A, 23A, etc. Les garde-côtes américains tiennent à jour une liste des deux schémas ici :
Si la radio VHF(Very High Frequency) Bande de fréquence d'ondes radio, entre 30 et 300 MHz. Par extension, les postes de radio maritime les plus répandus, fonctionnant sur une série de canaux prédéterminés entre 156 et 174 MHz, et ayant une portée de quelques milles à quelques dizaines de milles. d’un bateau est réglée sur INT et qu’il tente de communiquer dans les eaux américaines sur des canaux semi-duplex, des problèmes de communication se produiront très probablement, chaque opérateur ne recevant pas l’autre ou seulement l’un d’entre eux l’entendant mais pas l’autre. C’est pourquoi, lorsque l’on change de zone, il est important non seulement de comprendre les différences entre les canaux simplex et duplex, mais aussi et surtout de savoir comment changer le schéma des canaux VHF(Very High Frequency) Bande de fréquence d'ondes radio, entre 30 et 300 MHz. Par extension, les postes de radio maritime les plus répandus, fonctionnant sur une série de canaux prédéterminés entre 156 et 174 MHz, et ayant une portée de quelques milles à quelques dizaines de milles. réglé sur l’émetteur-récepteur. Cette opération est généralement expliquée dans le manuel d’utilisation de la radio VHF(Very High Frequency) Bande de fréquence d'ondes radio, entre 30 et 300 MHz. Par extension, les postes de radio maritime les plus répandus, fonctionnant sur une série de canaux prédéterminés entre 156 et 174 MHz, et ayant une portée de quelques milles à quelques dizaines de milles. marine et peut nécessiter d’appuyer simultanément sur plusieurs touches ou de redémarrer la radio.
